このジープ Restomod はオリジナルよりもはるかに優れたパワーとレスポンスを備えています

修復会社ヴィジランテ 4×4 の設立は、6 年前にダニエルとレイチェル ヴァン ドーベレンがコンサート前にテキサスのオイスター バーで初めて出会ったラブストーリーから始まりました。 ダニエルがレイチェルに、ケンタッキー州でファンキーな古いジープを拾ってテキサスまで運転するよう誘うまで、二人は数か月間テキストメッセージで連絡を取り合った。 彼女の名誉のために言っておきますが、レイチェルは、ほとんど知らない男性と一緒にロードトリップするという大胆な選択をしました。しかし、途中でジープが何度も故障したため、彼女はダニエルとブランドに関する彼の知識について多くを学びました。 結局のところ、ダニエルはジープ以外の車を所有したことがなく、エンジンルームの使い方もよく知っています。

最初に JeepHeritage 事業で修復分野で名を上げた後、二人は 2 年前にテキサス州コロンバスに Vigilante 4×4 を設立しました。 彼らは、そもそもクラシックなジープを運転する価値のあるものにしたすべてのユニークな細部を改善するという取り組みによって補完された、最新のモパーのドライブトレインに交換するハイエンドのジープのレストモッドに焦点を当てています。 ヴァン・ドベレンス夫妻は最近、最新作の 4 ドア 1977 ジープ チェロキー S レストモッドを携えてカリフォルニアを訪れ、新しいオーナーに引き渡す前に、マリブの丘でトラックを少し走らせてみませんかという機会を私に提供してくれました。

今日の爆発的に発展しているレストモッド業界は、基本的なエンジン交換から、オリジナルのモデルと比較してまったく見分けのつかない車両を生み出す可能性のある車両の構築に至るまで、多岐にわたります。 しかし、他の企業がワイヤレス CarPlay 機能、タッチスクリーン、または自社の製品のベースとなった過去のトラックには見られなかったペピータ シート インサートやアルカンターラ ダッシュボードを追加しているにもかかわらず、典型的なジープ スタイルに対するダニエルの情熱は彼を別の方向に導きました。

「オリジナルの車両の魂やアイデンティティに影響を与えたくありません」とダニエルは言います。 素材の選択や機能性など、あらゆるレベルでより高い品質を実現します。」 ほぼすべてのものを再加工したり、新しいものとして作り直すことができるため、彼は 3D スキャンとプリントを利用してビジョンを実現しています。 彼はジープの周りを歩き回り、最新のテクノロジーが改善に役立つ既知の故障箇所や詳細をすべて指摘することができます。

ミッドナイト ブルー '77 チェロキーは、フレームとボディ、さらにはオリジナルのホイールの 3D スキャンから始まり、現在は新しいアルミニウム モノブロック バージョンに置き換えられ、より大きな BFGoodrich タイヤに使用できるように幅と直径が 2 インチ追加されています。 このビルドは、Mopar 392 立方インチ Hemi クレート エンジンによって大幅に出力が向上しました。 その V-8 は、ボウラー 4 速オートマチック トランスミッションとツインスティック アトラス トランスファー ケースを介して、485 馬力をデイナ アクスルに送ります。

ほとんどの古典的なトラックとは異なり、エンジンの点火やどの計器に注意するかについての講義を必要とせずに、私はすぐに運転席に乗り込み、出発することができました。 それがすべてのポイントです、とレイチェルは私たちが丘に向かいながら説明しました。 そして、間違いなく、この 46 年前のトラックは、革巻きステアリングホイールの見事な感触に至るまで、当時の新品のトラックよりもはるかに良く運転できます。硬すぎず、確かにより繊細ですこれほど古いトラックにはそうする権利がある。

他のすべてのタッチポイントも自警団によって処理されます。 ライトブルーの室内装飾は 1970 年代にぴったりですが、オリジナルのビニールは新しい革に置き換えられており、どういうわけか時代の香りさえ漂っています。 実際、ダニエルは、Vigilante がオリジナルの素材をスキャンし、オリジナルの花のエンボスを完全に反映するために染料スタンプを印刷した方法を説明します。 この詳細レベルは、ほとんどの顧客が気づく可能性を超えているのではないかと、私は声を大にして疑問に思います。 「彼は100パーセント夢中なんです」とレイチェルは言う。 「そして彼は、ジープの美しさと魂を保ちながら、品質を向上させるためにできる限りの方法を見つけるつもりです。 そして彼も私にそのことに飽きてしまったのです。」

ステアリングホイールの左側に（古典的なジープのやり方で）配置された空調制御装置にも 3D プリント処理が施されています。 オリジナルとまったく同じに見えるスライダーが、可能な限り最大の Vintage Air A/C システムを制御し、ご想像のとおり、ダッシュボードの下にあるカスタム 3D プリントの通気孔を通して広大な温室に電力を供給します。 オリジナルのラジオはそのままですが、顔の後ろに再配線され、古いノブを介して Bluetooth 接続で曲を選択できるようになりました。